{"id":3352,"date":"2023-02-08T19:22:58","date_gmt":"2023-02-08T18:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/mb2b.dk\/?p=3352"},"modified":"2023-02-08T19:24:15","modified_gmt":"2023-02-08T18:24:15","slug":"maersk-betaler-ikke-meget-i-skat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mb2b.dk\/maersk-betaler-ikke-meget-i-skat\/","title":{"rendered":"M\u00e6rsk overskud er stort: De betaler ikke meget i skat"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e6rsk havde sidste \u00e5r mere end 200 milliarder kroner i overskud. Alligevel har de ikke betalt meget i skat. <\/p>\n\n\n\n

Shippinggiganten A.P. M\u00f8ller-M\u00e6rsk tjente sidste \u00e5r mere end 203 milliarder kroner. Det er ikke kun et historisk stort overskud, det er ogs\u00e5 s\u00e5 mange penge at de reelt kunne for\u00e6re hver eneste dansker mere end 30.000 kroner. Selv da vil de g\u00e5 ud med et overskud. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 trods af det store overskud, har selskabet kun betalt lidt mere end seks milliarder kroner i skat sidste \u00e5r. Det har f\u00e5et flere til at s\u00e6tte et sp\u00f8rgsm\u00e5lstegn ved, om M\u00e6rsk reelt bidrager nok til \u00f8konomien i Danmark. <\/p>\n\n\n\n

If\u00f8lge flere \u00f8konomer kan selskabets p\u00e5virkning af \u00f8konomien ikke kun opg\u00f8res i skat, overskud og arbejdspladser. <\/p>\n\n\n\n

Deres \u00f8konomiske p\u00e5virkning er s\u00e5 enorm at det giver d\u00f8nninger ind i folks privat\u00f8konomi, n\u00e5r de bl\u00e5 containerskibe sejler p\u00e5 de store have. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Et ekstraordin\u00e6rt overskud fra M\u00e6rsk <\/h2>\n\n\n\n

De sidste \u00e5r har budt p\u00e5 ualmindelige overskud til flere af de store shippingvirksomheder<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00c5rsagerne har v\u00e6ret den \u00f8gede eftersp\u00f8rgsel p\u00e5 varer i k\u00f8lvandet p\u00e5 krisen efter corona, forsyningskaos og forstoppelse i fragtruterne. <\/p>\n\n\n\n

2022 var et bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt \u00e5r i mere end \u00e9n forstand. Selskabet rapporterer de st\u00e6rkeste resultaterne i historien og har derudover ogs\u00e5 taget partnerskaberne med deres kunder til et nyt niveau. <\/p>\n\n\n\n

Det har de gjort ved at sikre deres forsyningsk\u00e6der i en ellers usikker og turbulent tid. <\/p>\n\n\n\n

Det er en kampplads <\/h2>\n\n\n\n

M\u00e6rsks \u00f8konomiske bidrag til den danske \u00f8konomi er et tilbagevendende tema og en politisk kampplads. <\/p>\n\n\n\n

Enhedslistens Erhvervs- og finansordf\u00f8rer Pelle Dragsted har udtalt, at hvis selskabet blot betalte normal selskabsskat i Danmark, s\u00e5 ville vi have r\u00e5d til at afskaffe al fattigdommen i Danmark, g\u00f8re tandpleje gratis og medicin med ogs\u00e5. <\/p>\n\n\n\n

Liberal Alliance har lyk\u00f8nske selskabet og udtalt at deres rekordoverskud er en gave til danskerne. <\/p>\n\n\n\n

Forklaringen p\u00e5 det politiske splid er den beskatningmodel som rederier s\u00e5som M\u00e6rsk er underlagt. I stedet for at betale selskabsskat som andre g\u00f8r, s\u00e5 beskattes de og andre rederier efter tonnagebeskatning. <\/p>\n\n\n\n

Tonnagebeskatning g\u00e5r i mods\u00e6tning til almindelig selskabskat ikke p\u00e5 et rederis overskud. Det bliver ofte beskrevet som en form for v\u00e6gtafgift, hvor det er st\u00f8rrelsen af fl\u00e5den der styrer beskatningen. <\/p>\n\n\n\n

Det er med til at sikre, at s\u00e5danne virksomheder ikke flytter ud af Danmark. Deres skibe sejler p\u00e5 verdenshavene og kan derfor nemt hive teltp\u00e6lene op. <\/p>\n\n\n\n

Ordningen er blevet anbefalet af EU, fordi den sikrer lige vilk\u00e5r p\u00e5 tv\u00e6rs af landegr\u00e6nser. Den har eksisteret siden 2001. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e6rsk havde sidste \u00e5r mere end 200 milliarder kroner i overskud. Alligevel har de ikke betalt meget i skat. Shippinggiganten A.P. M\u00f8ller-M\u00e6rsk tjente sidste \u00e5r … L\u00e6s Mere<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3352"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3357,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352\/revisions\/3357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2b.dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}